Tank 

Den positive udvikling i tankmarkedet fortsatte i sidste uge med stigende rater på tværs af segmentet. Den gennemsnitlige rate for både Suezmax og Aframax steg, mens VLCC udviklede sig sidelæns. Den sidste tids udvikling i spotmarkedet viser at markedet er vældigt sensitivt i øjeblikket, hvor små ændringer i efterspørgslen giver stort udslag for raterne. Dette skyldes at flåde væksten er flad til negativ og vi forventer derfor at se et godt sidste kvartal.

Rateudvikling bidrager også til at løfte priserne på de lange kontrakter, da flere lejere har for få skibe i sine bøger. Desperation breder sig blandt olieselskaberne som mangler skibe for 2019, noget som fortsat vil presse raterne op.

Aframax – 12 måneders lejekontrakt: $17.000 pr dag

Aframax – Gennemsnits rate i spotmarkedet: $26.000 pr dag

 

Dry Bulk

Baltic Dry Index faldt 10,1% i sidste uge og lukkede på 1.031 point. Raterne for Panamax faldt 2,9% til $11.622. I modsætning til tank raterne er raterne for tørlast faldet drastisk de sidste uger. Det er primært de største skibe som har oplevet store fald i indtjeningen og de mindre skibes indtjening har holdt sig over break-even niveauerne.

Til trods for den sidste tids udvikling, så ligger gennemsnittet for BDI på mere end 18% over 2017. Det er derfor utvivlsomt en positiv langsigtet trend vi er inde i.

Capesize 12 måneders lejekontrakt: $15.250 pr dag

Panamax 12 måneders lejekontrakt: $12.500 pr dag

 

S&P

Brugt skibs markedet for tankskibe har forbedret sig markant de sidste par uger med stigende købsinteresse og betalingsvilje. I sidste uge blev der foretaget flere interessante transaktioner.

Der blev omsat 2x 2007 modeller Aframax på 116.000 dwt til $20 og $20,2 millioner. Dette koreanske skib skal gennemføre sin <<Special Survey>> i starten af 2019 og prisen fremstår derfor meget solid.

Der blev yderligere omsat en 2004 model med <<Special Survey>> i Januar til $13,5 millioner. Skibet er 160.000 dwt.

Disse priser viser en opgang fra tidligere transaktioner i sidste uge, blandt andet 2x Kamsarmax. Skibene er kinesisk bygget i 2012 og 2019 og priserne er henholdsvis $18,2 og $30 millioner. Med andre ord forholder priserne sig stabilt, til trods for den sidste tids negative rate sentiment.

Kommentarer